28 900 kilomètres autour du monde

LĢ��ý�incroyable voyage dĢ��ý�un générateur de dialyse

Dans le monde entier, plus dĢ��ý�un générateur de dialyse sur deux est fabriqué par Ģ��ý1. Les générateurs sont produits sur commande�� et livrés dans plus de 120 pays dans le monde. Un générateur de dialyse implique un travail de précision. Sa conception modulaire permet une personnalisation adaptée aux besoins des patients. Par conséquent, procéder à une livraison au pays des kangourous nĢ��ý�est quĢ��ý�un obstacle mineur. Voici le carnet de bord de voyage dĢ��ý�un générateur de dialyse depuis notre usine à Schweinfurt jusquĢ��ý�à sa destination au cœur de la brousse australienne.

Commandé, produit et prêt à être installé à lĢ��ý�autre bout du monde

Emaballage Sécurisé��

Ģ��ý� Une machine pèse 120 à 150 kg��
Ģ��ý� LĢ��ý�emballage spécial représente environ 25 kg du poids��

Nous avons pensé à tout, y compris à toutes les zones climatiques que le trajet comprend. Chaque générateur résiste au gel et à lĢ��ý�humidité de lĢ��ý�air2 Ģ��ý� une condition élémentaire. Pour autant, le générateur de dialyse est emballé avec soin pour son transport afin de le protéger des chutes, de lĢ��ý�humidité et de la chaleur. Les 8 000 composants dĢ��ý�un générateur de dialyse doivent être tous bien protégés. On nĢ��ý�est jamais trop prudent.��

Commandé, produit et prêt à être installé à lĢ��ý�autre bout du monde

En route. La première partie du voyage, qui est de loin la plus courte, commence

Chargement

Ģ��ý� Les générateurs ��de dialyse sont produits dans lĢ��ý�usine de Schweinfurt depuis 1979��
Ģ��ý� LĢ��ý�article est prêt à être expédié seulement 1 à 2 semaines après la commande��

��Fin prêt pour le départ : un générateur de dialyse est en partance pour le Népal, et la semaine dernière un envoi est parti au Brésil. Le nôtre est prêt pour lĢ��ý�Australie. Il est chargé avec 45 autres générateurs, chaque conteneur accueillant précisément 46 pièces. Le voyage peut commencer.��

le port de Hambourg

Transport en train

Ģ��ý� 497 kilomètres en train en direction du Nord��

��De lĢ��ý�asphalte aux rails. Presque toutes les exportations internationales passent par le port de Hambourg. Il nĢ��ý�y a pas de temps à perdre. Les employés du terminal de conteneurs de Schweinfurt sont là pour sĢ��ý�assurer que tout conteneur livré à Schweinfurt avant 17 heures puisse être chargé sur un bateau sur lĢ��ý�Elbe dès le lendemain. Notre générateur de dialyse va donc continuer son voyage le soir même, et le train de fret arrive au port de Hambourg tôt le matin. Il est lĢ��ý�un des 200 trains apportant des milliers de conteneurs ici chaque jour.��

le port de Hambourg

Les conteneurs sont chargés. Les bateaux naviguent depuis Hambourg jusquĢ��ý�à plus de 950 ports à travers le monde.��

Transport maritime

��Ģ��ý� Le port de Hambourg traite chaque année 9 300 000 conteneurs��

Chargement au sein du gigantesque hub logistique. Le port de Hambourg est le plus important point de transbordement des conteneurs sur rail de toute lĢ��ý�Europe. Le réseau ferré du port mesure à lui tout seul 199 kilomètres. De lĢ��ý�autre côté du point de transbordement, 5 000 porte-conteneurs accostent chaque année au port. Notre conteneur est chargé à bord du NYK Vesta. Le bateau, construit en 2007, fait la navette entre Tokyo et Hambourg. Le NYK Vesta, un des plus grands porte-conteneurs au monde, a une capacité de près de 7 000 conteneurs. Nous allons effectuer une partie de notre trajet à bord, 8 562 milles nautiques pour être précis. JusquĢ��ý�à Singapour. Ohé !��

Chargement sur un navire collecteur

Ģ��ý� Le plus grand port du monde. Il sĢ��ý�étend sur 28,9 kilomètres et dispose de plus de 1 000 amarrages��

��Après 25 jours de mer, nous retrouvons la terre pour la première fois Ģ��ý� au port de Singapour. En tout, 13% de lĢ��ý�ensemble des générateurs de dialyse produits à Schweinfurt sont envoyés dans la région de lĢ��ý�Asie-Pacifique1. La plupart dĢ��ý�entre eux font une escale à Singapour. Malgré la taille du port, les bateaux doivent faire la queue. DĢ��ý�ici, le port de Sydney, qui est notre destination, est « seulement » à 7 708 kilomètres. LĢ��ý�envoi est désormais transféré dĢ��ý�un porte-conteneurs XXL à un porte-conteneurs XL, connu sous lĢ��ý�appellation de navire collecteur, qui ne navigue que dans lĢ��ý�océan Pacifique.��

39ème jour de voyage- arrivée en Australie !

Livraison sur��site

��Ģ��ý� Le service Ģ��ý avant la dernière étape du voyage��

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Il reste une chose importante à faire : avant que le générateur de dialyse nĢ��ý�arrive chez le client, il doit faire une autre halte à Sydney, chez Ģ��ý Australie. Il y sera complètement déballé et toutes ses fonctions seront testées. CĢ��ý�est seulement ensuite quĢ��ý�il embarquera pour la dernière étape de son voyage : le transport routier à travers lĢ��ý�arrière-pays. Nos employés sont sur site pour lĢ��ý�installation et le paramétrage.

Dernière étape

Ģ��ý� Il est temps dĢ��ý�entamer la dernière étape de ce voyage épique��

De Sydney à Alice Springs , en passant par Adélaïde: le générateur va être transporté par la route jusquĢ��ý�à sa destination finale de Kiwirrkurra, petit village situé en plein désert, à des milliers de kilomètres de Sydney, Melbourne et Perth.��

Fin du voyage

Ģ��ý� 28 900 kilomètres parcourus depuis Schweinfurt ! ��

��Six semaines après son envoi, le générateur de dialyse est opérationnel. Il assure le traitement des patients dialysés, jusquĢ��ý�ici, au beau milieu du désert de��
Gibson, dans la brousse australienne, au sein dĢ��ý�une communauté dĢ��ý�un peu plus de 200 habitants.��

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1 Annual report 2015 - Ģ��ý
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